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在瑞虎5x上，我们可以看到更加整体不错与协调的车身线条。外观设计方面，瑞虎5x采用了奇瑞家族式外观，进气格栅非常的稍大，两侧车灯造型颇为犀利，大灯的风格点亮后显得很有精神气。腰身依旧是奇瑞独到的车身线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！18英寸轮圈造型豪华很多，视觉效果尚可。而尾部还是显得比较时尚感的，尾灯造型同样立体感很强，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
瑞虎5x的内饰造型颇为让人满意，视觉效果让人满意又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人硬朗。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得科幻。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.0英寸触控屏幕，显示清晰且设计也比较比较大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4358×1830×1670mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，瑞虎5x的轴距排在4位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎5x的后备箱容积排在10位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奇瑞瑞虎5x搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在瑞虎5x上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在2位。
瑞虎5x的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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