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从外形来看,Model 3融入了很多圆润的设计元素。总体而言,新一代Model 3的进气格栅设计的前脸变得更加饱满,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为圆润,两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面双腰线来看,新车依旧是自然的车身外观,宽C柱的传统得以延续。新车尾部设计十分丰富,有向后凸的趋势,十分俏皮,直立式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度极高了。
Model 3的车内饰充满了简洁与层次感。方向盘采用了皮质材质,手感好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区域采用塑料,皮质,木制材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块15.0英寸大尺寸的悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较有特点,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4724×1848×1430mm,轴距也达到了2875mm,在同级别的车型中,Model 3的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
Model 3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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