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凯迪拉克XT4采用家族最新的设计理念,与凯迪拉克旗下其它产品有很大不同,采用更多现代化的设计元素,给人感觉非常漂亮帅气。汽车线条设计延续家族化设计理念,前脸显得还是比较大,两侧别致的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面钻石切割来看,新车采用了侧面造型的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出凯迪拉克XT4的造型。新车车尾十分硬朗敦实,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
凯迪拉克XT4的内饰的设计颇为年轻,视觉效果简洁又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简约实用。方向盘采用了皮质材质,手感好,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。大面积软性材质包裹的中控面板采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。凯迪拉克XT4配备皮质的座椅。
凯迪拉克XT4的车长4602mm,车身宽度达到了1881mm,轴距2779mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克XT4的轴距排在36位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT4的后备箱容积排在26位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克XT4搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在55位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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