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整体设计方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。奇骏的黑色的塑料下包围稳重,并且搭配“日产”标识,让车辆的设计语言的前脸显得丰富,两侧车灯设计造型颇为漂亮,细长大灯点亮后显得很有精神气。双腰线来看,新车采用了侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,17寸的轮圈造型差点意思,视觉效果尚可。尾部就比较简约了,宽厚看着也很扎实,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更时下流行了。
内饰的设计上,奇骏更强调自然和简约。三幅式的方向盘运动感充盈,操作灵活,还支持加热功能。分层式中控台在大面积皮材质的加持之下,档次感和品质感都很出众,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。奇骏配备皮质的座椅。
长宽高分别为4681×1840×1730mm,轴距也达到了2706mm,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在50位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏,那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的内饰挺好看,另外动力满足、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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