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瑞虎8自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，瑞虎8已经具备了相当的吸引力。车身造型方面，瑞虎8采用了奇瑞家族式外观的设计，回纹非常的圆润，两侧车灯造型颇为霸气，矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面的腰线来看，新车依旧是敦实的整车外观，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型良好，视觉效果尚可。车尾的设计就比较饱满了，宽厚看着也很扎实，贯穿式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
瑞虎8将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内。新车还配备了奇瑞最新样式的多功能方向盘。在对称式中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感饱满，配备一块10.25英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较有科技感，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在139位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。瑞虎81.5T 双离合新动版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在108位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
瑞虎81.5T 双离合新动版 7座采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到230，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在26位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎8，那么我们根据历史上购买过瑞虎8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎8最满意的是它的外观不错，另外视野开阔、内饰用料厚实也都是大家喜欢它的点。
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