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在外观造型上,凯迪拉克XT4也同样非常老气。在外观造型方面,凯迪拉克XT4整体的设计小巧的,整个车身前脸看起来肌肉感十足,两侧饱满的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。整个车身侧面依旧是凯迪拉克独到的气场,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出凯迪拉克XT4的造型。在尾部造型部分,凯迪拉克XT4采用了很多流行的设计元素,尾部的L型尾灯也具有一定的高级感。
内饰布局上,凯迪拉克XT4更强调环保和年轻。配置绝对是凯迪拉克XT4的强项之一,该车配备了可电动四向调节的皮质方向盘,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。大面积软性材质包裹的中控面板以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
凯迪拉克XT4的车长4602mm,车身宽度达到了1881mm,轴距2779mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克XT4的轴距排在36位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT4的后备箱容积排在26位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克XT428T 两驱尊贵型采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在55位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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