性价比最高的合资紧凑型车 没有年终奖也买得起

LAFESTA 菲斯塔自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，LAFESTA 菲斯塔已经具备了相当的吸引力。外形设计方面，LAFESTA 菲斯塔采用了现代家族式溜背式，格栅非常的大方，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。整个车身侧面看上去来看，新车采用了车身腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出LAFESTA 菲斯塔的造型。在尾部设计部分，LAFESTA 菲斯塔采用了很多流行的设计元素，尾灯也具有一定的高级感。

LAFESTA 菲斯塔的内部装饰颇为亮点，视觉效果用心又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人稳重。三幅式的方向盘造型运动感充盈，操作灵活，还支持加热功能。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有细腻的符合人体工程学的座椅。

LAFESTA 菲斯塔的车长4690mm，车身宽度达到了1790mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在22位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

现代LAFESTA 菲斯塔搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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