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从造型上看,领航员采用了家族式的设计语言,好不好看见仁见智,但是从身边的朋友反馈来看,确实还是很受欢迎的。汽车整体设计延续家族化设计理念,车头显得简洁柔和,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面线条上扬的侧面看营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上寸的多幅轮毂,让其运动气息更加强烈了。尾部造型则是令人觉得既熟悉又成熟稳重,贯穿式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
全新领航员蓝色的内饰豪华,在车内有家一般的感觉。配置绝对是领航员的强项之一,该车配备了可电动四向记忆调节的皮质三幅设计方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控上方整个覆盖了皮质,并采用了很多木质饰条,走线十分精细,10.0英寸的触控液晶中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。
领航员的车长5657mm,车身宽度达到了2073mm,轴距3342mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,领航员的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,领航员的后备箱容积排在19位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
领航员搭载了一台3.5发动机,最大输出功率305kW,最大扭矩670Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在46位。
领航员的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解领航员,那么我们根据历史上购买过领航员的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对领航员最满意的是它的车内很舒服,另外内饰很好、车内的很喜欢也都是大家喜欢它的点。
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