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就气场来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。轮廓方面，瑞虎8采用了奇瑞家族式外形设计，前脸中网非常的霸气，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。从车身的侧面来看，新车依旧是大气沉稳的线条设计，宽C柱的传统得以延续，有助于突出瑞虎8的造型。车尾的设计横向发展配两个大尾部贯穿式尾灯更显潮流，贯穿尾灯也具有一定的高级感。
一进入车内的，钢琴烤漆面板非常极高，用料也是十分的时尚感。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得质感细腻舒适。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感高档，配备一块10.25英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较亮眼，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在139位。有一个亮点是它的宽度达到了1860mm，反应到车内就是横向空间还不错。瑞虎81.5T 双离合新动版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在21位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
瑞虎8搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在46位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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