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盾形的外观设计方面,新车采用了全新的设计语言,更加的大气。总体而言,新一代凯迪拉克XT5的前脸造型变得更加有层次感,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线来看,新车采用了侧脸的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部造型通过线条的运用,让车尾的立体感进一步加强,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更新颖了。
一进入内饰,内饰做工非常有层次感,用料也是十分的比较精致。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得时尚,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。整个中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中控的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅包围性相对厚实,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4813×1903×1686mm,轴距也达到了2857mm,在同级别的车型中,凯迪拉克XT5的轴距排在95位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT5的后备箱容积排在36位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克XT5搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S,在80万以上SUV车型中排在154位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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