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谈及一款车型,首先应该谈到的就是它的车身的线条设计。在车身的线条设计方面,卡罗拉整体的设计精致的,整个脸部看起来年轻,两侧车灯的设计造型颇为犀利,前大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰身上扬的侧面看营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,18英寸双色轮圈造型增色不少,视觉效果尚可。在后尾的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯的风格同样有型,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
卡罗拉的双色拼接的内饰充满了精致与层次感。该车采用了比较运动的三幅式的方向盘,瞬间提升了整车的档次。在内饰的中控面板还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感设计简洁明了,9.0英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对非常的好,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4635×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,卡罗拉的轴距排在27位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,卡罗拉的后备箱容积排在17位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
丰田卡罗拉搭载1.8自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.8发动机搭配在卡罗拉上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在14位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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