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看到全新一代途岳，外形就是又焕然一新了。途岳的梯形下格栅犀利，并且搭配“大众”标识，让车辆的车头的设计显得硬派，两侧车灯设计造型颇为大气，头灯点亮后显得很有精神气。侧面看上扬的双腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型炫酷，视觉效果尚可。简单大气的尾部线条凸显敢坚定的姿态，尾灯也具有一定的高级感。
科技配置方面，新车采用大众最新设计风格和布局，整体来看非常的层次感相当好。配置绝对是途岳的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料方向盘。在T型横贯式中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感合理，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。织物包裹的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4458×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在150位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在90位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途岳330TSI 四驱月尊版采用2.0发动机，最大马力186，峰值扭矩达到320，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在80万以上SUV车型中排在158位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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