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看到全新一代宝马X6,外观就是又焕然一新了。新车前脸的造型配备下包围,运动感明显增强,两侧棱角分明的天使眼大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面腰身来看,新车依旧是年轻运动的车身线条,宽C柱的传统得以延续,前端采用21直径后轮,有助于突出宝马X6的造型。屁股通过线条的运用,让屁股的立体感进一步加强,大灯尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰方面,新车采用宝马最新设计风格和布局,整体来看非常的经典。真皮覆盖的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得出众,同时可选配方向盘加热功能。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹,摸着手感时尚,12.3英寸的大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4953×2004×1700mm,轴距也达到了2975mm,在同级别的车型中,宝马X6的轴距排在52位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X6的后备箱容积排在128位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马X6搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上SUV车型中排在102位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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