178
看到全新一代红旗HS7，车身的线条就是又焕然一新了。红旗HS7的整个车子的进气格栅加大，并且搭配“红旗”标识，让车辆的整车前脸显得敦实，两侧犀利的前大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前后轮设计看起来非常豪华大气。整个车身尾部则是令人觉得既熟悉又精致，分体式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更规整了。
红旗HS7的内部设计颇为成熟稳重，视觉效果宽大又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人完美。配置绝对是红旗HS7的强项之一，该车配备了可电动上下前后调节的皮质方向盘，同时配备了方向盘加热功能。对称式设计的中控台采用塑料,皮质,木制材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.1英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
红旗HS7的车长4995mm，车身宽度达到了1960mm，轴距2920mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，红旗HS7的轴距排在70位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。红旗HS72.0T 四驱旗领版 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，红旗HS7的后备箱容积排在96位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
红旗HS7搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在红旗HS7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS7的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在160位。
红旗HS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解红旗HS7，您可以去易车红旗HS7论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
