年轻群体的潮玩精品 进口中大型suv全力反击

从外观看奔驰G级颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。奔驰G级的前脸直瀑式的中网圆润，并且搭配“奔驰”标识，让车辆的车头显得厚重，两侧有味道的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。贯穿式的腰线来看，新车采用了侧面的造型的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用20直径车轮，有助于突出奔驰G级的造型。而后尾部还是显得比较硬朗的，回字型尾灯同样犀利，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

来到车内饰，奔驰G级的内饰的整体设计给人感觉就是时尚豪华。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控台采用皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，12.3英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。奔驰G级配备皮质的座椅。

长宽高分别为4877×1931×1975mm，轴距也达到了2890mm，在同级别的车型中，奔驰G级的轴距排在84位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰G级的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

奔驰G级搭载4.0双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。4.0发动机搭配在奔驰G级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰G级的官方实测零百加速成绩为5.9S，在80万以上SUV车型中排在120位。

奔驰G级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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