196
作为一款面向未来打造的顶级产品，宝马X1并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。新车前脸造型配备前脸双肾中网，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为有层次感，天使眼前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面上扬的车身的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出宝马X1的造型。尾部造型通过线条的运用，让车尾的设计的立体感进一步加强，悬浮式LED尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更简约了。
宝马X1将细节落到实处，将高品质从外观延伸到装饰。镂空的方向盘采用了皮质材质，手感好。搪塑材质的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.8英寸触控中控液晶屏，显示清晰且设计也比较加大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有实用的符合人体工程学的前后座椅。
长宽高分别为4616×1845×1641mm，轴距也达到了2802mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在113位。有一个亮点是它的宽度达到了1845mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在64位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X1搭载了一台2.0发动机，最大输出功率150kW，最大扭矩300Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在145位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解宝马X1，您可以去易车宝马X1论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
