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新车外观基本保持原有的设计，前脸采用大尺寸六边形进气格栅设计，中间搭配黑色logo，整体造型非常动感。两边则配备全新造型的LED大灯组，点亮后极具辨识度。车身侧面腰线平直，搭配多辐式轮圈，增添了运动气息。车尾采用分体式尾灯设计，并且加入了一条镀铬饰条将两侧尾灯组相连接拉伸了视觉宽度。车身长为4614毫米，宽为1798毫米，高为1485毫米，轴距为2640毫米。
在内饰方面上，这款车的内部设计风格还是比较的简约的，整个内部采用了大面积的黑色搭配，整个内部空间的设计也是特别的具有个性。中控台上搭载了一块8.0寸的触控屏，搭载了gps导航、导航路况显示、道路呼叫救援以及语音识别控制系统等等。
长宽高分别为4656×1798×1465mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在37位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在24位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雪佛兰科鲁泽搭载1.3涡轮增压发动机（混合喷射）匹配手自一体(AT)的组合。1.3发动机搭配在科鲁泽上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在36位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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