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首先来看一下外观方面，全新的雷克萨斯NX整体上看还是非常精致的，前脸部分使用的是纺锥形的进气格栅设计，格栅部分使用的是横幅式的银色镀铬饰条进行装饰更加的丰盈，搭配上黑色的中网质感十足，同时体现了不错的运动感。两边的LED大灯造型也是十分的饱满的，向上有着一定的倾斜角度，带有一定的攻击性设计语言。新车下方的进气口部分的设计也是比较的宽大，左右两边的凹槽式设计也是十分的有层次感。引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的层次和立体感。
在内饰方面，全新nx采用了与ux相同的设计理念，它采用了三幅式的方向盘，并配备了液晶仪表。值得注意的是，新车的中控大屏配备了内置的remotetouch信息娱乐系统，该系统具有3个usb端口，可以为驾驶者提供无线充电。
雷克萨斯NX的车长4660mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2690mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯NX的轴距排在48位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。雷克萨斯NX350h 四驱OVERTRAIL创界版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯NX的后备箱容积排在16位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
雷克萨斯NX350h 四驱OVERTRAIL创界版采用2.5发动机，最大马力189，峰值扭矩达到241，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。雷克萨斯NX的官方实测零百加速成绩为7.7S，在25-40万SUV车型中排在43位。
雷克萨斯NX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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