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首先来看它的外观,作为一款新能源车,其整体外观设计并没有太多可说之处,只是在车身细节处做了些许的调整,车头采用了本田家族经典的设计理念,前脸采用了大嘴格栅设计风格,格栅上的蓝色饰条彰显出它新能源车的身份,并且在中网处还采用了蓝色饰条进行装饰,进一步彰显出它纯电动车的身份。两侧的大灯造型犀利,并且与格栅相连接,整体性非常好,下方两侧的导流口造型也很动感,搭配底部的银色饰板,让车头有更好的视觉效果。
内饰方面,凌派的内饰设计也与凌派相似,整体造型简约大气。同时,新车在中控台处配备了8.0寸彩色显示屏,并集成了蓝牙、导航、电话以及电话等一系列基础功能;此外新车在高配车型上还提供了honda sensing安全超感系统,包含防眩目后视镜、远光灯自动调节系统、honda connect智导互联等。
凌派的车长4766mm,车身宽度达到了1804mm,轴距2730mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凌派的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凌派的后备箱容积排在3位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版采用1.5发动机,最大马力109,峰值扭矩达到134,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.5发动机搭配在凌派上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在23位。
凌派的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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