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从外观部分来看，新车依旧是奔驰硬派的风格，前脸采用了经典的家族式设计，圆形的大灯配上方形的前格栅，辨识度非常高，前格栅采用了直瀑式的设计风格，看起来非常的大气。同时两侧的大灯组也非常的犀利，并且内部还采用了led光源，点亮后的效果非常出色。引擎盖上隆起的线条设计勾勒出一定的层次感。车身侧面，新车的侧面设计依旧非常的硬朗，腰线的设计很有力量感，而且车身线条也非常的硬朗。同时轮眉处的线条勾勒得非常流畅。此外，新车采用了双五辐式的轮毂设计，增强了整车的气势感。来到汽车尾部，新车采用了分体式的尾灯组设计，搭配镀铬装饰条进一步提升了视觉宽度，同时整个后包围的造型也非常的硬朗。
19款奔驰g63内饰是这代全新奔驰G级最令人眼前一亮的地方，它可以说是一改上代沿用了近十年的内饰风格，在整体视觉上档次感与豪华度上有了质的飞跃。淡然，作为g级家族中一款高度定位的车型，19款amgg63在内饰的配置和用料上字眼也不含糊可以说它的整体豪华度与奔驰的s级、甚至迈巴赫S级不分伯仲了。
奔驰G级的车长4877mm，车身宽度达到了1931mm，轴距2890mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰G级的轴距排在84位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰G级的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奔驰G级搭载4.0双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰G级的官方实测零百加速成绩为5.9S，在80万以上SUV车型中排在120位。
奔驰G级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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