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首先来看看新车的外观,新车的前脸采用了一套宝马家族全新的设计语言,标志性双肾型的进气格栅尺寸进一步加大,搭配上造型犀利的大灯组以及两侧夸张的进气口,整个前脸看上去十分的霸气。车身侧面,新车的整体线条较为流畅,腰线勾勒的十分清晰,看上去有一定的力量感。此外,新车还配备了多辐式轮圈,提升了运动气息。新车尾部,新车的尾部造型相对较为饱满,小鸭尾式的尾翼以及双边排气布局,进一步提升了新车的运动气息。
内饰的风格还是熟悉的味道,整车的材质基本上都被软质材料包裹,并且加持了很多配置。而且还有着一个115度的液晶仪表盘,显示的信息很清晰,操作起来也很流畅,而且还有一个hud抬头显示的功能,这个显示效果和视觉效果都很出色。
宝马X3的车长4737mm,车身宽度达到了1891mm,轴距2864mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X3的轴距排在26位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X3的后备箱容积排在47位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马X3搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S,在25-40万SUV车型中排在34位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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