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从外观设计上来看,新款迈腾依旧是延续老款的造型,只是在细节处做了调整,比如在前保险杠上增加了镀铬饰条,而且雾灯区域也加入了镀铬装饰,整体更加年轻化。从动力总成来看,新款迈腾继续沿用老款的1.4t和2.0t发动机,匹配7档双离合变速箱。从目前来看,迈腾这款车的市场表现还是非常不错的,但是新款迈腾gte车型上市之后销量不错,不知道新款迈腾会不会在价格上有一定的让步。总体而言,新款迈腾这辆车的外观设计还是非常漂亮的,但是内饰的设计上,还是有些跟不上潮流,这一点需要大家多去思考一下。
内饰部分,新车同样采用了全新的设计语言,但整体风格和细节并无改动。新车最大的改变来自于动力方面的提升,新车全系搭载1.4tsi发动机,最高功率为110kw,传动部分,匹配7速双离合变速箱,百公里油耗仅为5.7l,并且满足国vi排放。
长宽高分别为4866×1832×1479mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
迈腾搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在20位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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