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外观方面捷豹XEL前脸部分的进气格栅进一步优化，将整个前脸的视觉重心压的更低了，使其看上去运动气息更强了。两侧前大灯与格栅采用一体式设计，下包围部分的前雾灯与导流槽采用了一体式设计，使得整个前脸更具有视觉冲击力。车身方面捷豹xel的车身侧面线条十分流畅，搭配多辐式的轮毂，增添了不少时尚感，溜背式的造型，使得整个车身更加动感时尚。车尾方面，尾灯造型非常个性，点亮后辨识度很高。车身尺寸方面，长宽高分别为4778/1850/1429毫米，轴距为2935毫米。
在内饰布局上，新款xel将原有的炫酷全液晶仪表盘升级为10.2寸，同时原先旋钮式的换挡机构升级为了现在的sportshift换挡杆。此外新款xel还将原来的旋钮式换挡更换为传统电子挡杆。在配置方面，新车将搭载主动式进气格栅、驾控管家可调动态模式、负离子空气净化等。
捷豹XEL的车长4778mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2935mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在13位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷豹XEL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在11位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XEL，那么我们根据历史上购买过捷豹XEL的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XEL最满意的是它的内饰有质感，另外导航很好用、logo很时尚也都是大家喜欢它的点。
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