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外观：新迈腾整体设计风格与海外车型保持一致。新车前脸采用了大尺寸横幅式进气格栅设计，格栅两侧与之巧妙的融为一体。此外，下方雾灯区域的设计也非常动感。尾部方面，新车的尾灯组采用了内部led光源，点亮后辨识度高。车身尺寸方面，新车车身长度和宽度分别为4865×1832×1471毫米，轴距为2871毫米。
内饰方面，新迈腾gte与燃油版的内饰设计基本保持一致，只是在细节上作出了相应的改动。新迈腾配备了三辐式多功能方向盘，并配备全液晶仪表、触控式空调面板以及大尺寸中控液晶屏幕，整体质感得到了很大的提升。同时，新车还换装了全新样式的挡杆以及多媒体控制区域，整体造型符合大众汽车全新的家族化设计理念。此外，新车还配备了大众最新样式的平底式多功能方向盘。
长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在20位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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