真正懂车的都青睐于它 10.2破百真帅气

首先，在这套外观设计下，捷达VS7的定位是中型suv，所以在外观上的表现，是非常亮眼的。首先，前脸采用了家族化的设计语言，菱形的格栅造型以及矩阵式LED大灯组，让前脸看起来非常的年轻时尚。然后，再配上捷达品牌车标，给人一种不怒自威的既视感。最后，再配以下方的银色镀铬饰条，更加突显了该车的年轻个性与活力。

内饰方面，依然延续了大众的简约设计，但是配色上新增黑色米色内饰，更加符合现在年轻人的审美。捷达VS5作为大众子品牌下的第二款suv，vs7自上市以来凭借着较高的性价比受到消费者关注，而在大众品牌的光环加持下，这款车的销量也是节节攀高。而新车的推出，对于大众而言无疑是一个好消息。毕竟从捷达vs7的身上，我们看到了大众的实力。

长宽高分别为4624×1841×1624mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在31位。捷达VS7280TSI 自动旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在18位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

捷达VS7280TSI 自动旗舰版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在79位。

捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解捷达VS7，您可以去易车捷达VS7论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。