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外观方面,新车整车设计与现款车型保持一致,主要变化集中在前脸部分,新车换装了点阵式的中网造型,同时前包围两侧雾灯组也进行了重新的设计。车身侧面变化不大,整体比例均匀,线条修长,车窗周围镀铬装饰条进行了熏黑处理,车顶与行李架贯穿相连,并配备双五辐式轮圈,提升了运动感。车尾部分,新车采用双边共双出的排气布局,并且尾灯造型也做出了调整。
在内饰方面,新款蒙迪欧基本延续现款车型的设计风格,但在配置上进行了升级。新车将升级12.8寸中控屏,并新增sync+智行信息娱乐系统,在语音交互方面,新车支持识别自然语言交互、百度导航地图,并支持自定义语音唤醒词。
长宽高分别为4920×1920×1600mm,轴距也达到了2945mm,在同级别的车型中,蒙迪欧的轴距排在1位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。蒙迪欧E-混动 2.0T EcoBoost 运动版ST-Line的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,蒙迪欧的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
福特蒙迪欧搭载2.0涡轮增压发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万中型车车型中排在4位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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