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作为换代车型,全新雷克萨斯NX在外观方面的变化非常明显,整体看上去非常的激进运动,相信这一点会吸引更多年轻消费者的关注,前脸采用的是雷克萨斯全新家族式设计语言,纺锤形的进气格栅更具视觉冲击力,内部则用网状结构填充,看上去非常的精致,两侧大灯组的造型非常犀利,并带有一定角度的倾斜,视觉效果非常的不错,而下方的进气口呈现出一定的立体感,引擎盖上隆起的直线呈现出更强的肌肉感,整个前脸的设计非常的激进,也很有气势。
内饰方面,新车同样采用了最新家族式设计语言,中控台整体向驾驶员一侧倾斜,搭配多边形元素和“v”造型设计的液晶仪表,让其整体看上去十分年轻,同时,新车将搭载悬浮式中控屏,内部集成apple carplay、android auto、waze功能。
长宽高分别为4660×1865×1670mm,轴距也达到了2690mm,在同级别的车型中,雷克萨斯NX的轴距排在48位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯NX的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
雷克萨斯NX350h 四驱OVERTRAIL创界版采用2.5发动机,最大马力189,峰值扭矩达到241,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。雷克萨斯NX的官方实测零百加速成绩为7.7S,在25-40万SUV车型中排在43位。
雷克萨斯NX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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