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捷达VS7的外观设计与vs5基本一致,六边形点阵式的前格栅,搭配上j字型的品牌logo,使得车头辨识度得到了加强。车身尺寸上,新车长宽高分别为4624/1841/1644毫米,轴距为2730毫米。同时中控屏的边框也更窄,与空调控制区域融合在一起。另外,三幅式多功能方向盘也是当下比较主流的设计。此外,新车还配备了一键启动、电子手刹、自动驻车、全景天窗等。传动部分,匹配的是5速手动及爱信6速手自一体变速箱。
内饰上,捷达vs7的整体布局与vs5基本保持一致。中控台向驾驶员一侧倾斜,简约实用的配置,方便驾驶员操作。中控台采用大量的搪塑工艺,配合钢琴烤漆面板,营造出不错的档次感。平底的多功能三幅式方向盘和大小适中的电子档杆,为车内的科技化程度加分不少。
捷达VS7的车长4624mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2730mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷达VS7的轴距排在31位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。捷达VS7280TSI 自动旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,捷达VS7的后备箱容积排在18位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
捷达VS7280TSI 自动旗舰版采用1.4发动机,最大马力150,峰值扭矩达到250,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S,在8-12万SUV车型中排在79位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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