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从外观设计来看，这款车依旧采用了家族式的设计语言，前部进气格栅采用了v字形的设计语言，两侧的灯组采用了狭长的设计，并且与中网融为一体。从侧面看来，这款车的线条十分流畅，腰线设计也是采用了凸起式的设计方式，显得整个车身看上去十分的动感。尾部采用了双边单出的排气设计，增加了尾部的运动感。
内饰方面，日产天籁的设计风格还是比较沉稳，没有太多的亮点，但也并不差。中控台上方是软性材质，手感不错，但是摸起来会有点软，这点有点遗憾。车内配备了一块8.0寸的彩色行车电脑屏，搭载了nissani-safetysense系统，可实现l2级别自动驾驶。
长宽高分别为4906×1850×1447mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，天籁的轴距排在11位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天籁2.0L SV 黑金版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
天籁2.0L SV 黑金版采用2.0发动机，最大马力156，峰值扭矩达到197，匹配无级变速(CVT)变速箱。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在5位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解天籁，那么我们根据历史上购买过天籁的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对天籁最满意的是它的颜值高，另外前脸好、前脸好看也都是大家喜欢它的点。
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