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首先我们来回顾一下新车的外观部分,新车的整体造型与现款奇骏的设计相似,采用了v-motion2.0日产全球设计语言。新车的大灯组采用了回旋式组合的样式,灯组内部采用了led光源。同时,新车前脸下方略带铲型的前包围设计,也在一定程度上增加了它的运动感。
全新奇骏内饰的变化非常明显,全新的设计风格更有未来感,悬浮式中控屏与液晶仪表盘提升了整个内饰的科技氛围。全新奇骏的方向盘也换成了更加运动化的样式,同时副驾驶前的空调出风口也做了“掏空”处理,提升车内空间的利用率。
奇骏的车长4681mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2706mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在50位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
日产奇骏搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配固定齿比的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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