“雪佛兰”果然没失望，牦牛的体魄

外观设计上，新款车型依旧采用了雪佛兰家族式设计语言，前脸设计上整体造型与全新blazer有着较高的相似度，分体式的前格栅采用了上下分层的设计，并且在格栅周围还运用了镀铬饰条进行装饰，配合两侧大尺寸的前灯组显得格外犀利，整个前脸的运动氛围也更加浓厚。

内饰方面，采用了雪佛兰家族最新的设计语言，飞翼式双座舱设计，中控采用皮质材质覆盖，搭配镀铬饰条点缀，提升了精致感。炫酷悬浮式中控液晶显示屏、三辐式多功能方向盘、10.0寸液晶仪表盘以及电子手刹等配置，提升了车内质感。

长宽高分别为5011×1953×1726mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在94位。有一个亮点是它的宽度达到了1953mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在114位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

开拓者搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在162位。

开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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