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外观方面:胜达的外形设计还是比较大气耐看的,尤其是前脸的中网设计,看起来很精致,前后大灯的设计都比较漂亮,整体看上去就是一个很高大的车型,很有档次感,开出去也有面子的感觉。车内的用料还是比较扎实的,中控台上也有一些软性材料,摸上去质感还是不错的,方向盘的设计很好操控方便,很容易操控。空间方面:胜达的空间很宽敞,后排的腿部空间还有两拳左右的空间。前排的话坐三个人完全没有问题,后备箱的空间也很大,放东西也很实用。
内饰上,第四代胜达以现代汽车全球最新科技和顶级设计,打造出具有感性运动风格的内饰氛围。环抱对称式的内饰设计,简约而不简单,同时,为了增加车内的舒适性,内饰采用了分层设计,上方为大面积软性材料,而下方则为硬塑材料,整体表现较为一般。
胜达的车长4945mm,车身宽度达到了1910mm,轴距2865mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,胜达的轴距排在87位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。胜达旅行家 380T 四驱旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,胜达的后备箱容积排在35位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
现代胜达搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在43位。
胜达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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