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新车外观设计依旧延续现款车型,车标采用盾形样式进气格栅,内部采用蜂窝样式。两侧大灯组尺寸与现款一样,两侧竖立的灯组造型更加犀利,整体辨识度更高。车身侧面线条流畅,车窗周围装饰有镀铬饰条,搭配多辐式轮圈,增添了运动气息。车尾部分,尾灯组造型独特,点亮后辨识度高。排气布局为双边共两出式,整体造型层次感分明。此外,该车采用钻石切割风格的后车窗设计,使车身线条更加修长。新车中控台被大面积的软质材料覆盖,中控台下部分为皮质+缝线材质。新车将根据配置不同提供倒车影像、全景天窗、前雷达等。
凯迪拉克XT4内饰设计风格与外观设计风格保持一致,整体造型较为简洁,并采用了黑+棕的内饰配色。内部的空间表现是xt4的强项,即便你身高185cm,在前排不移动到后排,头部还有一拳两指的剩余空间。另外后排座椅支持前后调节,为驾乘人员提供最舒适的乘坐姿势。
长宽高分别为4602×1881×1638mm,轴距也达到了2779mm,在同级别的车型中,凯迪拉克XT4的轴距排在36位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT4的后备箱容积排在26位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克XT4搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在55位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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