这次能赢！不足19.49万

新车外观方面延续了海外版车型的主体设计，其前脸采用了最新的家族式风格，大尺寸的进气格栅占据了品牌很大的面积，并且还采用了多条横向的镀铬装饰，整体看上去非常有气势，极具视觉张力，此外，该车的发动机盖和大灯组也非常的有设计感。

进入到车内我们发现，新车内饰采用了双色设计，看起来非常的年轻时尚，而在中控台中间部分则搭配了一块大尺寸液晶显示屏，同时在中控屏下方还采用了旋钮式控制键，这一点设计还是比较的有新意，此外，三幅式多功能方向盘也没有缺席，并且配备了液晶仪表盘。

开拓者的车长5011mm，车身宽度达到了1953mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在94位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在105位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

雪佛兰开拓者搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在开拓者上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在162位。

开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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