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首先来看外观，全新一代智跑的前脸采用了家族化的虎啸式前脸设计，并且中网造型与前大灯组融为一体。中网格栅的轮廓采用了镀铬饰条包裹，看起来比较粗犷，两侧为矩阵式大灯组，整体感觉比较硬朗。下包围处的雾灯区采用了黑色的网状结构，比较符合年轻人的审美。从侧面看，全新一代智跑整体的线条感比较突出，采用了分段式的腰线设计，看上去比较运动，上腰线从前大灯一直贯穿到了后尾灯，下腰线比较高且上扬，车顶为悬浮式的设计。车窗四周使用了黑色的饰条装饰，搭配上多辐式的轮毂，进一步提升了整车的运动感。
从内饰部分来看，新车的内饰也是比较的时尚大方，中控台的设计简洁干练，中控台采用了t字形的对称式设计，搭配悬浮式的中控屏，以及全液晶仪表盘的设计，有效提升了内饰的科技氛围，多功能方向盘的设计也是比较的精致，整体设计还是非常符合当下年轻消费者当前的审美观念的。
长宽高分别为4530×1850×1700mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，智跑的轴距排在157位。智跑智跑Ace的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，智跑的后备箱容积排在145位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
智跑智跑Ace采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在智跑上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在11位。
智跑的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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