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丰田的外观设计大家也都知道，而且旗下的埃尔法和威尔法，在国内非常的受欢迎，不过在国外加价提车这么一个行为，让这个行为彻底消失。2020款的丰田埃尔法，除了在外观上做了一些改变，前脸还用上了雷克萨斯的家族设计语言，纺锤形进气格栅的设计，让整个车头看上去气场十足，而且在车标下面还设计了一个进气口，让这个车头看上去更加的霸气，在雾灯设计上，这个车子在前大灯组的设计上，做的很有科技感，这也是丰田最新的家族的设计风格。
2019款丰田埃尔法内饰依旧延续了普通mpv无与伦比的优势，在小编看到新款丰田埃尔法的内饰之后，《懂车之道》感觉很像是新款的四座版本。10.5寸中控屏幕功能更为丰富，预计安全配置方面也将进行一定的升级，届时用户的体验也将得到一定的提升。
长宽高分别为5005×1850×1950mm，轴距也达到了3000mm，在同级别的车型中，埃尔法的轴距排在58位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。埃尔法双擎 2.5L 臻享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，埃尔法的后备箱容积排在57位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
丰田埃尔法搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.5发动机搭配在埃尔法上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上MPV车型中排在10位。
埃尔法的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解埃尔法，您可以去易车埃尔法论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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