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凯迪拉克XT5的外观我是非常满意的，毕竟外观是非常漂亮的，前脸家族式钻石切割设计，搭配闪电日行灯的设计，看起来非常的犀利有辨识度。侧面线条非常硬朗，轮毂采用了20寸的多幅式设计，运动感十足。中控台的设计比较人性化，看起来很大方，内饰的设计也是挺有层次感的。操控方面，转向很轻盈，操控起来也很方便，转弯很灵活。空间方面，空间表现也是非常不错的，前排我身高181cm，后排空间还是比较宽敞的，头部距离车顶还有一拳半的距离，腿部距离也有两拳半多，不过后排中间的凸起比较高，坐两人的话舒适性一般。
内饰部分是最大的亮点，整个的内饰采用了大面积的软性皮质包裹，中控部分搭配了木纹装饰，质感和豪华程度都有了提升，同时8.0寸的中控屏幕和全新的电子档把，提升了车内的科技感，车载系统支持carplay和carlife功能，配置上还是非常的丰富的，除了常规的配置之外还有自动驻车、自动大灯、全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入/启动、全液晶仪表和主动降噪等等一些比较实用的配置。
长宽高分别为4813×1903×1686mm，轴距也达到了2857mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在95位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在36位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克XT5搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在80万以上SUV车型中排在154位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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