421
外观是我不得不提的一大亮点，点线造型结构疏密有致，突显设计者独出心裁。进气格珊饰条错落有致，增强雪佛兰探界者的无尽美感，后车灯的造型更是凸显用车者的人格魅力。外观和福特锐界相比之下，存在差距，我更喜欢雪佛兰探界者的外观不过，雪佛兰探界者在内饰这点上，没有外观这么有特点。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让用车者感受到车内的温馨，整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，除此之外，雪佛兰探界者车内还缺少修饰性装束，整体让人感觉很单调，说真心话，福特锐界的内饰还是差了点意思的。
内饰部分,内饰整体设计布局与现款区别不大,主要是配色方面进行了调整。中控台上的银色装饰板,增加了车内的运动气息。此外,新车还增加了更多的配置,如LED大灯、盲区提示等。同时,在科技配置方面,新车将增加自动泊车、车道偏移预警、车道保持系统、盲区监测等功能。
长宽高分别为4646×1843×1695mm，轴距也达到了2725mm，在同级别的车型中，探界者的轴距排在137位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。探界者轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探界者的后备箱容积排在78位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
探界者搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探界者的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上SUV车型中排在151位。
探界者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解探界者，您可以去易车探界者论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
