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新迈腾外观采用全新的设计，横辐中网格栅造型宽大，并且与两侧的全新大灯融合在一起，视觉效果非常棒。新迈腾的前大灯设计的十分具有质感，并且内部的结构也十分精致。车身侧面的线条十分流畅，并且腰线也很清晰。车尾部分的设计也是很简洁大气，整体看上去十分的沉稳。尾灯采用的是全led矩阵大灯，点亮效果十分出色。此外，该车还配备了360°全景影像，acc自适应巡航以及车道保持等功能，非常齐全。新迈腾采用了大众全新的家族设计语言，前脸部分的造型十分大气，并且很有层次感。全新设计的保险杠，搭配镀铬横条装饰十分精致，整体造型十分年轻化。
新迈腾在内饰方面依旧延用了一汽-大众标志性的环保式座舱设计，但做工和用料都有了很大的提高。新迈腾采取了一汽-大众最新设计语言，全新的液晶仪表盘，全新的多功能方向盘设计，中控触屏也采取了大众最新一代的“众行家”智能网联系统，具备手机远程遥控功能、实用性与科技感相配套的功能。
长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。有一个亮点是它的宽度达到了1832mm，反应到车内就是横向空间还不错。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在20位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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