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从外观上来看,新车的整体造型和现款车型基本一致,前脸采用了六边形的进气格栅设计,格栅内部辅以点阵式的镀铬进行修饰,看上去非常大气。两侧的大灯巧妙的与格栅连接在了一起,有效的拉宽了视觉效果。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,扁平的下进气口内部采用了黑色的中网修饰,两侧凹陷的雾灯区周边线条勾勒的相对凌厉,整个前脸的设计极具视觉冲击力。
在内饰方面,瑞虎5x的内饰设计非常有层次的同时也不乏豪华感,中控大屏和9.0寸的彩色液晶屏的设计非常显眼,而且中控大屏的尺寸也是达到了10.25英寸,在这个价位的车型中,绝对算得上是相当突出的一个设计。在座椅方面,瑞虎5x采用了一个非常大气的皮质包裹,并且座椅的包裹性也很强,这样的设计在提升舒适度的同时也能够带来更好的乘坐体验。
长宽高分别为4358×1830×1670mm,轴距也达到了2630mm,在同级别的车型中,瑞虎5x的轴距排在4位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎5x的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
瑞虎5x1.5L CVT新锐版采用1.5发动机,最大马力120,峰值扭矩达到148,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎5x上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在3位。
瑞虎5x的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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