有意思,没毛病的凌派 车主：不火算我输

外观上，凌派锐·混动与其燃油版车型的设计基本保持一致，只是在细节上进行了小幅升级，例如在中网、车标等位置增加蓝色的装饰条以彰显身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4756/1804/1509毫米，轴距为2730毫米。

在内饰设计方面，本田凌派与其外观一样，也是沿用了现款车型的整车设计风格，但在细节方面，新车则多了份运动感，像是一款平底式方向盘，8.0寸悬浮式中控液晶屏、一键启动、电子手刹等均有配备，另外，本田凌派在配置方面的表现也很有诚意，比如新车全系标配了LED大灯、led日间行车灯、电子手刹等功能。而在高配车型上，还拥有17寸多幅式轮毂、lkas车道保持辅助系统、rdm车道偏移抑制系统以及tsr交通标识智能识别等功能。

长宽高分别为4766×1804×1509mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，凌派的轴距排在14位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在3位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

凌派搭载了一台1.5发动机，最大输出功率80kW，最大扭矩134Nm。1.5发动机搭配在凌派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在23位。

凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。