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在外观方面,新车前脸采用了家族设计的倒梯形中网,中间镶嵌了星辉状的黑色镀铬饰条,两侧搭载有全LED大灯。侧面配备了20寸的双色铝合金轮毂,轮眉处加装了黑色防擦条,后视镜也换成了熏黑式的设计。
内饰方面,全新一代揽胜极光采用了家族式的设计语言,整体造型与星脉十分相似,中控采用了上下双屏的设计,上方屏幕用于导航,屏幕下方屏幕主要负责空调控制。此外,新车采用了旋钮式换挡机构。配置方面,高配车型将提供全液晶仪表盘、车道保持辅助、车道偏离、智能远光灯控制、盲点监测、紧急制动、驾驶员疲劳监测、智能手机虚拟钥匙、全地形进程控制及atpc全地形进程控制等。
揽胜极光的车长4531mm,车身宽度达到了1904mm,轴距2841mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜极光的轴距排在32位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽胜极光的后备箱容积排在19位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
路虎揽胜极光搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在53位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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