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宝马X1在外观上的设计非常出色,采用了宝马家族最新的设计语言,经典的双肾格栅进气格栅在尺寸上有所增大,同时在大灯方面采用了led光源,点亮之后的效果非常吸睛,在气势感方面更有一种迷人的味道,而且在细节方面的处理更加出色,比如在大灯方面,它采用了双透镜的设计,在照明效果方面比老款有一定的提升,另外大灯下方的日间行车灯也采用了更有神的设计。
内饰方面,宝马X1采用了一个家族式内饰设计,但是这套内饰设计也是偏年轻运动的,运动感更强烈,在材质方面,车内采用了大面积的软性材质包裹,并且在一些缝线处理上,它做的比较细腻也是有着一定档次,而且中控屏幕的尺寸比较大,操作也很流畅,车内整体的科技感也是很强烈的。
宝马X1的车长4616mm,车身宽度达到了1845mm,轴距2802mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X1的轴距排在113位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。宝马X1xDrive25Li X设计套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X1的后备箱容积排在48位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X1搭载了一台2.0发动机,最大输出功率150kW,最大扭矩300Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在145位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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