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这款车我最喜欢它的外观，标新立异的造型格调更是突显设计团队的匠心独运。进气格栅凸显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，最让人眼前一亮的便是车尾构型，简洁体面又大气。外观和别克君越相比之下，差距显而易见，我比较满意丰田卡罗拉的外观内饰方面，科技感十足的中控不会让人失望，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让层次感进一步提高。对比起别克君越的内饰，丰田卡罗拉的简洁大方与档次感更吸引我，而且座椅设计人性化，客人身体被包裹起来，总体来说，还是丰田卡罗拉的内饰更符合我的标准一些。
新卡罗拉的内饰设计比较简洁，没有什么花里胡哨的设计，简洁的布局让车内显得十分干净，用料在这个级别算是中上的水准，大部分的地方摸上去都有柔软的手感，用料符合这个级别车辆该有的水平，中控面板上采用了软质材料包裹，下面的银色饰条则起到了点缀的作用。
卡罗拉的车长4635mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在27位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm，反应到车内就是横向空间还不错。卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在17位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版采用1.8发动机，最大马力98，峰值扭矩达到142，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在14位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解卡罗拉，那么我们根据历史上购买过卡罗拉的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对卡罗拉最满意的是它的提速杠杠的，另外车标也好看、尾部喜欢也都是大家喜欢它的点。
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