235
首先我们来看外观，2020款的雷克萨斯RX在外观上做出了一些小小的调整，让整车看上去更加的时尚、年轻。首先前脸部分依旧采用的是纺锤形的设计，但是进气格栅的尺寸变得更加的宽大了，内部还采用了全新的设计，使得整个车头看起来更加霸气。两旁的大灯采用了全新的结构，看上去更加的犀利。车身尺寸方面，2020款雷克萨斯rx的长宽高分别为：5000×1895×1720毫米，轴距为2790毫米，这样的一个长度和宽度都保持的不错，所以从侧面看上去更加的修长。车尾部分的改变主要集中在尾灯，采用一条银色的镀铬饰条贯穿了两个尾灯，并且采用了分体式的方式，看上去更加的精致一些。
进入车内，整体的内饰风格也和老款车型相差无几，只是在一些细节之处有了改动，中控台的设计非常简洁大方，中间一块悬浮式的液晶触控屏，集成了导航，多媒体播放等功能，并且配备了多功能的方向盘，在换挡杆附近做了一些银色的饰条来进行装饰，提升了整体的质感，车内还采用了大面积的皮革进行覆盖，座椅采用了皮质座椅。
长宽高分别为4890×1920×1695mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，雷克萨斯RX的轴距排在98位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯RX的后备箱容积排在31位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
雷克萨斯RX搭载2.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.4发动机搭配在雷克萨斯RX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯RX的官方实测零百加速成绩为6.2S，在80万以上SUV车型中排在127位。
雷克萨斯RX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷克萨斯RX，那么我们根据历史上购买过雷克萨斯RX的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷克萨斯RX最满意的是它的尾部设计都很好，另外车内的很喜欢、空间够用也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
