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从渲染图来看，这一代途胜将会采用更加激进的运动风格的设计理念，整体外观会更加偏向于运动化，前脸部分会采用大尺寸的进气格栅，内部会采用蜂窝状的中网来设计，两边则会采用分体式的LED灯组，大灯的造型非常饱满，看上去非常犀利。前包围的造型会变得更加的夸张，内部会采用类似于雷克萨斯的纺锤式中网，两侧的造型也会有非常明显的变化，看起来会非常动感。
内饰方面，新款现代途胜同样进行了升级，采用了家族最新的设计理念，与全新伊兰特十分相似，整体效果十分时尚。同时，新车还搭配了悬浮式的中控大屏，使得科技感十分强烈。新款现代途胜中控台布局简洁，各按键排列整齐，整体效果十分清晰。
长宽高分别为4680×1865×1690mm，轴距也达到了2755mm，在同级别的车型中，途胜的轴距排在127位。有一个亮点是它的宽度达到了1865mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在147位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在10位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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