大5座的迈腾值得买吗 没想到你在外媒眼中是这样的汽车！

首先在外观部分，前脸部分采用大尺寸的多横条格栅设计，与两侧LED大灯融为一体，拉宽了横向视觉宽度，整个前脸部分的气场很足。车身侧面部分，采用双腰线的设计，营造出强有力的肌肉感。车尾部分，尾灯造型狭长且锐利，点亮后辨识度极高。底部则采用双边单出的排气布局，增加了车尾的整体感。

迈腾内饰设计中庸且略显老气，虽然不是很时尚但也不过时，在配置上也是中规中矩，没有太多的亮点配置，中控台上方采用了硬质材料，而且用的是硬塑料，不过这款车的空间表现还是不错的，毕竟轴距摆在这里，前后排都有充足的空间，不得不说，迈腾内饰设计中规中矩，没什么亮点配置。

长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

迈腾搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在20位。

迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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