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首先来看看捷豹XEL的外观,新车延续了捷豹xel的前脸设计,但是运动风格的车身、大溜背的c柱、尾部翘起的小鸭尾和尾部大尺寸的尾翼都是新车运动范十足。车身尺寸方面,长宽高分别为4778/1850/1429毫米,轴距为2935毫米。
内饰的设计上面全新的捷豹xel可以说是有着全新的改观,全新的中控台布局、全新的三幅式多功能方向盘,全液晶仪表盘和悬浮式的高清触控屏加上飞机档把式电子挡杆在科技感上面的呈现都是很到位的,而且内饰使用了大面积的真皮和软性搪塑材质的包裹,在豪华感上面的呈现也是很到位的。
捷豹XEL的车长4778mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2935mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷豹XEL的轴距排在3位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷豹XELP250 R-DYNAMIC S 耀黑运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,捷豹XEL的后备箱容积排在13位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷豹XEL搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在11位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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