480
从外观来看,新款博越依旧延续了现款的整体风格,水波涟漪式前中网的造型依旧是熟悉的造型,内部为多根平直的镀铬辐条填充,看起来十分大气,同时也拉宽了前脸横向视觉宽度。新车采用了全新样式的LED大灯,造型十分独特,而且与前中网连成一体,拉宽了前脸的视觉宽度。车尾方面,新车采用了更加扁平的尾灯组,并且车尾下方加入了黑色饰板,配合银色下护板,营造出不错的越野氛围。新车长宽高分别为4519*1831*1694毫米,轴距为2670毫米。此外,三幅式多功能方向盘也没有缺席。
吉利博越内饰的设计也比较时尚,中控屏是嵌入在中控台上的,方向盘是多幅式的样式,整个中控台比较宽大,新车换装了电子换挡杆,整个换挡杆区域还是很宽大的,车内还配备了电子手刹等物理按键,整体的内饰还是很时尚大气的。
博越的车长4510mm,车身宽度达到了1865mm,轴距2701mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,博越的轴距排在144位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。博越博越COOL 1.5T 智尊型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,博越的后备箱容积排在42位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
博越搭载了一台1.5发动机,最大输出功率133kW,最大扭矩290Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。博越的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上SUV车型中排在148位。
博越的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场