谁说油车不智能，试过途观L Pro后真香！

一说到SUV界的“神车”，相信大家会第一时间想到上汽大众的途观。自2010年上市以来，途观家族已收获超过280万消费者的信赖，说它是一款“国民SUV”也不为过。然而，近年在新能源车的冲击下，即使辉煌如途观也难免给人一种在智能上低“车”一等的感觉。于是，在最近刚刚完成升级上市的途观L Pro上，我们可以看到新车在这方面狠狠刷了一把存在感。

时尚永远在变，唯有风格永存

此次升级焕新，途观L Pro带来了双前脸选择。这种策略对我们来说并不陌生，此前上汽大众在帕萨特、朗逸等车型上已经尝试，市场反应也非常不过。而途观L Pro的R-Line运动前脸与先锋前脸，前者展现运动前卫，后者强调经典稳重，可以满足不同年轻、不同审美的颜值需求。

同时，途观L Pro的一双大眼睛——IQ. Light高分辨率智慧投影大灯，不仅颜值高，更投射出智慧的光芒。这款大灯是大众最高科技含量的大灯，单侧大灯就达到了25,600像素，也是同级唯一搭载该配置的车型，即使是豪华品牌或新势力中，也只有如保时捷帕拉梅拉、奔驰迈巴赫、奥迪A8L等这样的超豪华车型才会搭载。

当然了，如此“壕”的身份，自然也少不了配备丰富的功能，诸如专属车道照明、窄路车辆示宽、迎宾/欢送投影灯效、随动转向、动态灯光辅助等功能，它全都有，可以说是一次拿捏安全感和仪式感。而对小编个人而言，在试驾过后会更喜欢它的专属车道照明功能，因为它能够将车道等宽的“光毯”铺满本车道，还能在变道时自动照亮隔壁车道，非常实用。

六屏互联视野，有量更有质

进入车内，相信你也会和小编发出同样的感叹——“这还是大众吗？”因为打眼一看，这款车的内饰全是屏屏屏屏屏，而这也正是这款车的核心卖点——六屏互联。

中央的15英寸智能2K悬浮屏、10.3英寸数字液晶仪表盘、11.6英寸副驾娱乐屏、w-HUD平视显示系统、黑晶流光智控旋钮和手机互联，轻松实现智联控车，也营造出满满的科技感。其中最亮眼的是11.6英寸副驾娱乐屏，这也是大众所有车型中最先搭载的。在试驾过程中，我们发现这块屏幕的功能也非常多，不仅支持在线电影、音乐、手机投屏、蓝牙耳机，在司机有需要的时候，我们坐在副驾还可以帮忙搜索导航并投到中控，感觉自己在驾驶中也出了一份力。

同时，途观L Pro的整个车机语音交互由科大讯飞提供，支持高效识别、连续对话、免唤醒热词、音区分隔等实用功能，还特别支持方言、声音克隆等个性化功能，甚至能够把家人的声音作为语音导航，更温馨也更放松。另外，这套车机系统还支持华为HiCar、苹果CarPlay和百度CarLife，能够满足各个品牌手机用户的使用需求，并结合腾讯车载生态，让在车内也可以像在手机上使用微信一样方便，这份贴心也值得点个赞。

IQ. Pilot智驾系统，大大联手不一般

当我们真正将途观L Pro开上路，才会真切感受到它的聪明才智，而这正得益于上汽大众与大疆车载携手共创的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统。

这套IQ. Pilot智能辅助驾驶系统可实现0-130km/h全速域L2++级驾驶辅助功能，，可以说是更适合中国路况的高阶智驾辅助。其拥有高级自适应巡航系统Pro版，支持360s以内，车辆自动跟随前车行驶。在拥堵路段中，能够自动调整跟车距离，过弯时也能自适应调节速度，让我们驾驶起来更加游刃有余；车道保持系统Pro版，通过双目摄像头识别各类车道线，能够轻松应对国内大部分弯道场景，以及混乱车道线或无车道线情况，也能够感知到前方的障碍物和距离，提升行车安全。此外，还有智能拨杆变道、智能加塞功能，可以轻松应对加塞变道。就连刚拿证的小白也不用担心停车问题，IQ. Drive泊车管家提供智能及记忆泊车辅助，一键泊车，亲测好用。

在这一系列智驾配置的加持下，途观L Pro有一种让人上瘾的神奇魔力，用了就离不开。

油电混战时代下，智能化已成为中国市场用户选车的重要考量因素，此次升级而来的途观L Pro在秉承德系品质的基础上，还能让我们在享受油车带来的驾驶乐趣时，没有里程焦虑,也能体验到电车般的智能化享受，在这一点上，让我们看到了油电同智的新方向，也让小编相信，这样一款超聪明的油车，一定能够继续在SUV市场上与大家更高处见！